Jellemzők

6 dolog, amit a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket

A filmesek köztudottan szabadságot élveznek a film bizonyos vonatkozásaiban. Vegyél olyan filmeket, mint a Gyors és dühös franchise, vagy A sebesség szüksége vagy ami azt illeti, bármelyik James Bond-film. Persze, nagyon szórakoztatóak, de pontosak? Dehogyis.



Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Walt Disney Studios mozgóképek

Bizonyos jelenetek dramatizálása és a film élénkítése érdekében a logikát, a valóságot és a technikát gyakran kidobják az ablakon.





minden idők legjobb akció-kalandkönyvei

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Universal Pictures

Itt van hat dolog, amit a filmek eltúloznak vagy rosszul értelmeznek az autókkal és a vezetéssel kapcsolatban, és amelyek megőrjítenek minket. Figyelem, nem tettüktekinthető Bollywood filmeknek egyáltalán, mert hát nem igazántisztességes filmet készített az autókról.



Korlátlan számú felcserélés

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Reddit

Nem csak sebességváltás, váltás. Különösen bűnös ebben az F&F franchise. Fel akarja robbantani egy versenyjelenetet vagy egy üldözési sorrendet? Mutassa meg a karaktert, hogy folyamatosan váltja az autó sebességét, még akkor is, ha lassú kanyarban haladnak. Az ilyen autókban bemutatott autók többségének csak 5-6 fokozata van. Néhány régi klasszikus American Muscle autóból, amelyet Vin Diesel vezet, csak 4 van.

Az autó sodródása rendkívül egyszerű

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Universal Pictures



A filmekből gyakran úgy tűnik, hogy az autó sodródása sütemény, és bármely félagyú majom képes autót gyártani, oldalra menni, gyönyörűen hangszerelt módon. Tudjuk, hogy bár ez a filmeket sok ember számára szórakoztatóvá és ízletesé teheti, a benzinfejek biztosítékát fújják. A sodródás rendkívül nehéz, különösen Indiában az elsőkerék-meghajtású autóknál, aminek a legtöbbje van. A filmek azt hiszik, hogy bárki lehet Ken Block. Ha ez igaz is lenne.

hogyan lehet gyorsan megszabadulni a kopástól

a GIPHY-n keresztül

Az egyetlen film, amely alig karcolta meg a felületet, milyen nehéz a sodródás, az volt Gyors és dühös: Tokyo Drift.

Feleslegesen játszik a kormányzással

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Universal Pictures

Ó, ez igazán megőrli a sebességváltóinkat. Még ha az autó egyenes vonalban halad is, és az az út, amelyen az autó halad, egyenesen halott, a színészeket mindig a kormánykerékkel játszani fogják, mintha cikk-cakk vonalban haladnának előre. A valóságban magadat és utasaidat bukdácsolja, ha így vezetne. Továbbá, ha nagy sebességgel haladna, az autó csak lesimulna az útról.

Őrült ugrásokat végző autók

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Walt Disney Studios mozgóképek

Ez az, amit a filmkészítők gyakran felesleges és logikátlan szabadsággal éltek. Nem számít, milyen erősre gyártotta autóját, milyen minőségű abroncsokat használ, vagy mennyire erős a futóműve, 20-25 méteres ugrást nem tehet meg, anélkül, hogy károsítaná autóját.

Ez történik, amikor ugrik egy autóba.

A NOS kapcsolót egy verseny közepette érheti el

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Universal Pictures

A megfelelő versenyautókban nincs NOS gomb. Valójában teljesen téves, ahogyan a filmben az NOS vagy az autóban található dinitrogén-oxid látható. A sofőrök nem érhetnek NOS kapcsolót, miközben nagy sebességgel vezetnek autót, ami hirtelen lendületet ad nekik. Ha ilyet csinál, akkor nemcsak felrobban a motorja, de különösen halálos lehet a vezető számára. Le kell állítania az autót, le kell állítania a motort, majd be kell kapcsolnia a NOS-t. Gondoljon csak erre - ha a nos praktikus volt és olyan könnyen használható, mint a filmek sugallják, miért nem engedi meg egyik hivatalos, szervezett versenysorozat sem, például a Forma-1, a Nascar vagy a Le Mans?

A gumiabroncsok minden felületen csikorognak

Azok a dolgok, amelyeket a filmek mindig tévednek az autókkal és az olyan vezetéssel kapcsolatban, amelyek őrültek a benzinfejeket © Universal Pictures

Végül, ott van az a gumiabroncsos hanghatás, amelyet halálra használtak. Nem számít, milyen felületen pihen az autó, ha a forgatókönyv megköveteli, hogy gyorsan felszálljon, abroncscsikorgás lesz. A gumiabroncsok akkor nyikorognak, ha a gumiabroncsok nagy tapadással bírnak a felület felett, és kénytelenek megszakítani ezt a tapadást - alapvetően a nyikorgás a felülettől függ. Az abroncsok nem nyikoroghatnak a füvön, kavicson vagy homokon, legalábbis reálisan.

Megállapítottuk, hogy készen áll a hitetlenség felfüggesztése, amikor filmet nézünk. Éppen ezért az épületekről repülő vagy repülőgépekről leugró autók ízletesek lesznek. Mi lenne, ha mégis hűek lennénk néhány alaphoz? Túl sokat kell kérdezni?

hogyan lehet a gorp nyomvonal keveréke

Mit gondolsz, milyen más „szabadságjogokat” vesznek a filmkészítők az autókkal és a vezetéssel? Mondja el nekünk az alábbi megjegyzésekben.

Mit gondolsz róla?

Indítson beszélgetést, ne tüzet. Kedvesen posztoljon.

Üzenet elküldése