Információs Túlterhelés

Minden, amit tudnia kell a világ leghosszabb és legmélyebb tengeralatti alagútjáról

Mindenki tud a Chunnelről vagy a Csatorna-alagútról, egy olyan víz alatti vasúti alagútról, amely egy szupergyors „Eurostar” vasúti szállítással összeköti az Egyesült Királyság Kentjét a francia Pas-de-Calais-val.

Az 1974-ben épült és alig több mint 50 kilométeres távolságot átfogó Chunnel csonthidegíti a klausztrofóbiával és szorongással élőket. Gyilkosság azoknak, akiknek túl aktív képzelőerejük van és Bathophobia (a mélységtől való félelem), mert 75 méter vagy 250 láb a tenger alatt.

Minden, amit tudnia kell a világ leghosszabb és legmélyebb tengeralatti alagútjáról





Nos, az 50-ből legalább 37,9 kilométer víz alatt van, ami körülbelül 20 perces víz alatti utazási időt jelent egy émelyítő 300 km / h sebességig. Ötletes, de furcsa. De ... tudta, hogy van még egy víz alatti alagút, amely egyre hosszabb és mélyebb fut a tengerfenék alatt, és nem Európában található? Van valami tipp? Tipp: A cseresznyevirág földjén van ...

Így van, Japánban található a világ leghosszabb és legmélyebb vízi vasúti alagútja, az úgynevezett Seikan. A Seikan-alagút körülbelül 53,85 kilométer hosszú és 100 méter vagy 330 láb mély a tengerfenék alatt - ez három kilométerrel hosszabb és 25 vagy 80 méterrel mélyebb, mint a tölcsér. Ettől megborzongol?



Minden, amit tudnia kell a világ leghosszabb és legmélyebb tengeralatti alagútjáról

Az 1988-ban épült 91 méter hosszú és 16 méter széles Seikan egyedülálló kettős nyomtávú vasúti rendszerrel köti össze a Honshu-szigeten található Aomori prefektúrát a Hokkaido-szigettel. Ez a rendszer megkönnyíti a 320 km / h-s szupergyors Shinkansen Bullet vonatok mozgását a Seikanban, mivel ezek a speciális vonatok szélesebb nyomtávot igényelnek, mint amit az alagúton áthaladó tehervonatok használnak.

Ami azonban csalódást okoz, annak ellenére, hogy ezek a vonatok 20 km / h-val gyorsabban tudnak haladni, mint az Eurostar, sebességük 160 km / h-ra korlátozódik (a szokásos üzemi sebesség 140 km / h), hogy elkerüljék a kis siklású balesetek elkerülését a kis sebességű tehervonatoknál a közelben. Ezért is közlekedik a legtöbb tehervonat éjszaka a Seikanban. Tudásrögzítő: Lehet, hogy Shinkansen Bullet vonatokat látunk Indiában, amint a PM Modi már elkészítette az R-t. 8.6 billió terv tervezi az indiai vasutak felújítását a japánokkal való együttműködésen keresztül. Ujjak keresztezték, és vissza a víz alatti vasutakhoz ...



Minden, amit tudnia kell a világ leghosszabb és legmélyebb tengeralatti alagútjáról

Az egyetlen hely, ahol a Chunnel jobban ragyog, mint a Seikan, a tengerfenék alatt fekvő vasúti szakasz hossza és a vonat üzemeltetési sebessége. A Chunnel 37,9 kilométerig nyúlik a víz alatt, szemben a Seikan 23,3 kilométer hosszú szakaszával. És a Shinkansen vonatok az Eurostar sebességének majdnem felével közlekednek.

Nem panaszkodunk azonban, ez a világ leghosszabb tengeralatti alagútja ... Egy másik dolog azonban érdekes lehet, hogy a világ leghosszabb földalatti alagútja a Gotthard-alagút, amely 57,09 kilométer hosszú és kb. 24,5 kilométer mélyen a föld felszíne alatt! Még mindig nem a víz alatt, kacsintás!

Minden, amit tudnia kell a világ leghosszabb és legmélyebb tengeralatti alagútjáról

Mit gondolsz róla?

Indítson beszélgetést, ne tüzet. Kedvesen posztoljon.

Üzenet elküldése