Sport

10 dolog, amiről soha nem tudtál: Formula 1

f1


Mindenki felkészült a Forma-1-es Indiai Nagydíjra a Budh Nemzetközi Körversenyen, és az interneten kutattuk a leghomályosabb F1-es apróságokat. E tények többsége nem biztos, hogy meglepetést jelent a komoly rajongók számára. Van azonban néhány olyan dolog, ami köteles még a legtapasztaltabb F1-es megfigyelőket is megbuktatni.


Első tény
: Mivel az F1-es pilótáknak magas G-erőket kell elviselniük rendkívül forró hőmérsékleten, minden verseny után hajlamosak közel 4 kg-ot fogyni! Azonban ezt a súlyt hamarosan megszerzik, miután testüket folyadékkal és étellel töltik fel.


Második tény:
Az F1-es versenyzők körülbelül 3 liter vizet veszítenek egy verseny során. Az ilyen heveny vízvesztés ronthatja pszicho-fizikai képességeiket, ezért a versenyzők minden verseny előtt sok vizet isznak, hogy a folyadék szintjüket kordában tartsák.


Harmadik tény:
Mivel az F1-es autók rendkívül kompaktak, a sofőröknek le kell venniük a kormánykereket, hogy be- és kiszálljanak a pilótafülkéből.


Negyedik tény:
Az F1-es autók pilótafülkéiben vizes palack is van. A sofőr ezt a vizet - amelyben ásványi sók vannak - kortyolhat egy csövön keresztül, amely átmegy a sisakjának lyukán.


Ötödik tény:
Minden illesztőprogramhoz rendelt szám tartozik. Az uralkodó bajnok első, csapattársa pedig a 2. helyet szerzi meg. A többi számot az előző szezon csapatai állása szerint osztják ki.


Hatodik tény:
A 13-as számot soha nem rendelik hozzá az F1-illesztőprogramhoz. Az F1 történelmének egyetlen két olyan alkalma, amikor a 13. számú pilótát rendelték el, 1963-ban és 1976-ban volt a selejtező. Míg e pilóták egyike Moises Solana volt, a másik történetesen Divina Galica volt - az egyetlen öt nő versenyezni a sportágban.


Hetedik tény:
Az olasz Lella Lombardi az egyetlen női versenyző, aki pontokat - vagy mondjuk úgy, fél pontot - szerez az F1-ben. Az 1975-ös Spanyol Nagydíjon a 6. helyet szerezte meg, és történelmi '0,5' -et ért el.


Nyolc tény:
A Formula-1-es autók legkisebb megengedett tömege 640 kg, beleértve a vezetőt, a folyadékokat és a fedélzeti kamerákat. Az autók gyakran alacsony súlyúak - némelyik olyan könnyű, mint 440 kg, ezért a csapatok ballasztot adnak a súlyszabályozás betartása érdekében.


Kilenc tény:
Nem titok, hogy az F1 halálos sport lehet. Ez a tény azonban kirívóan nyilvánvalóvá válik, amikor rájön, hogy 46 sofőr vesztette életét egy F1-es autó volánja mögött. Az évek során a Ferrari veszítette el a legtöbb sofőrt - hetet - halálos balesetek miatt.

Ennek ellenére a sport sokkal biztonságosabbá vált, mint pár évtizeddel ezelőtt. Az utolsó haláleset Ayrton Senna 1994-es lezuhanása volt.


Tíz tény:
Az F1-es pilóta fékezéskor tapasztalt lassulása egyenértékű az autó vezetésével egy téglafalon!


-Kép jóvoltából Reuters-

Mit gondolsz róla?

Indítson beszélgetést, ne tüzet. Kedvesen posztoljon.

Üzenet elküldése